Los mecánicos (o "esas personas que nos miman")

Ahora que se acercan las carreras del denominado auténtico ciclocross el trabajo de los mecánicos empieza a ser imprescindible. Las bicicletas se embarran hasta límites insospechables, los cambios se atoran, y nosotros nos ponemos nerviosos. Hasta ahora los únicos problemas que teníamos eran los pinchazos - que nunca nos abandonan - pero con el tiempo que está haciendo, y la que está cayendo (lleva así un mes, casi) tenemos por delante campas de loctite, subidas imposibles y bajadas dignas de Port Aventura... empieza la fiesta!





Este domingo corremos en Asterria (que mucha gente lo llama Astarria - hasta en carteles - pero es Asterria, que nos lo repiten todos los años los viejos del lugar) y esa es la prueba de fuego de cualquier mecánico. Antes de ser corredor de ciclocross fui mecánico durante tres temporadas de mi hermano Asier (Lopez) - algún día explicaré el por qué de la denominación de hermanos - y os aseguro que la carrera de Asterria era de las más difíciles de cubrir. Es un circuito donde las bicicletas se embarran muchísimo, donde sólo hay una manguera (que está conectada a un baserri que está a kilómetros del circuito) y hay que ingeniárselas como uno pueda para tener limpia la bici para la siguiente pasada, o aunque sea utilizable. Eso, si te toca donde hay manguera, que en el otro control no hay ni siquera manguera. Pero bueno, bastante que organizan una carrera en la punta del monte y que hay agua para ducharse, jejeje!!


A lo que vamos, a veces no nos damos cuenta de que los mecánicos vienen con nosotros a todas las carreras, madrugan, se meten todo el viaje, y además están ahí pasando frío, calor, o lo que toque, para ayudarnos, animarnos, e incluso, a veces, aguantando malas maneras por nuestra parte. Y es en este punto donde me posiciono totalmente en contra de cualquier ciclista. Cada vez que veo corredores que gritan a sus mecánicos, me avergüenzo, me dan pena. Por ejemplo, ver a Jose en Colindres gritando porque no quería tal bici, o a David Seco hace un par de años en Asterria - que yo también estaba en el control de mecánico -llamándole subnormal a Jaime, su mecánico, porque se le había enganchado la bici que le estaba dando, con que iba a coger... son cosas que no deberían ocurrir.


Por suerte, en general, los mecánicos reciben bastante buen trato, aunque creo que nunca se les agradece tanto como debería. Yo, por mi parte, no me puedo quejar, ya que la temporada que Asier estuvo de lider del ranking ETxF en un par de ocasiones, al finalizar la misma, me regaló uno de los dos buzos que le habían dado, porque sabe que me gustan esas movidas. Y así es como se debe tratar a un mecánico; mimándole y teniendo detalles - que cada cual sabrá - ya que es un trabajo oscuro que no tiene ningún reflejo más que para el propio corredor. Yo, tengo claro que si Asier me hubiera levantado la voz alguna vez, no habría vuelto nunca más a ningún control.

Siempre hablamos de corredores que llevan toda la vida en este mundillo, así que recordemos que detrás de ellos hay siempre un mecánico fiel. Desde estas líneas quiero hacer una mención especial a la familia Suarez, que Isaac y Toñin están todavía en activo, y las nuevas generaciones les vienen siguiendo los pasos... que vayan pidiendo ya una zona reservada en los controles, jejeje!

Pues eso, los mecánicos, que han tenido tiempo hasta para aburrirse en las carreras disputadas por el momento, van a empezar a currárselo. No quiero decir que hasta ahora no hayan hecho nada, que simplemente con estar ahí, bastante hacen, eh! pero ahora les toca pelearse por la manguera, y demostrar de lo que son capaces de hacer con cuatro cosas.

Por cierto, también hay corredores que corremos con una sola bici y somos nuestros propios mecánicos. Recuerdo el año pasado en Asterria limpiándome la bici mientras la cogia al hombro... quitándole tronchones de barro de los frenos y el cambio...

Nos vemos en el barro!

Trabajo, entrenamientos... ¿de dónde sacamos el tiempo?

Saludos amigos del barro, del masoquismo y del frio.

Como podeis comprobar os tenía un poco abandonados, y he de deciros, que no ha sido por vagancia o por pereza, ambas grandes amigas mías, sino porque me han llamado para currar y ya casi no tengo tiempo ni para respirar.

Así que, se acabó el paro, y con él, el tiempo para entrenar... espero que con lo que he hecho durante septiembre y octubre me valga para tener una mínima base que mantener ahora en las duras noches de rodillo, que me esperan.

Cuando tienes tiempo para entrenar, como hasta ahora me pasaba a mí, no lo sabes apreciar. Y haces entrenamientos de dos horas, de hora y media o de tres... según el día. Y el fin de semana, si no hay carrera, pues sales un día, y suficiente.

Cuando hay que currar, en cambio, empiezas a medir el tiempo, y cualquier segundo que saques de donde sea, es válido. Y esto creo que es algo que no todo el público aprecia a la hora de ver una competición. Cuando estás corriendo la gente tiene diferentes comportamientos; unos te animan, otros te dan consejos, y otros, simplemente, te miran (me refiero a los que van de público, no a los fotógrafos, mecánicos, etc... que acerca de ellos escribiré otro día) A lo que iba, la gente te anima y te pide más, pero muy pocos conocen lo que hay detrás, lo que ha hecho cada corredor durante la semana, el trabajo acumulado para lograr ese resultado. Porque creo que los que más respeto se merecen son aquellos que compaginan su trabajo con el ciclocross, y están metidos en la pomada en muchas carreras disputando los primeros puestos. Hay mucha gente que se clasifica entre los 15 primeros, y que no se dedican en exclusiva al ciclocross durante estos meses, como algunos otros, y la verdad es que tienen un mérito enorme.

Por supuesto que la gente que puede permitirse el lujo de dedicarse a esto en exclusiva, bien todo el año, o durante los meses de competición, es 100% respetable, faltaría más. (qué más querría yo que poder hacer lo mismo... y eso que este año casi casi lo hago, aunque haya sido sin querer, jejeje)

Pero lo que digo, es que trabajar y andar adelante es muy sacrificado. Cuesta mucho llegar a casa de noche (bueno, ahora con llegar a las 6:00 de la tarde es ya de noche) y en vez de sentarte en el sofá, navegar por la red, o salir con los colegas a tomar algo tranquilamente, bajar al rodillo y tirarte ahí - en ese invento tan aburrido - una hora haciendo series, y machacando los pedales.

Y en estos momentos es como está mi menda, en un colegio por las mañanas, dando clases particulares por las tardes, y cuando llego a casa a las 10:00 de la noche, me bajo al rodillo, como si estuviera castigado en una esquina del garaje, y me subo a la bici, le doy a los pedales a saco para ver si el tiempo pasa más rápido, y me tiro ahí una hora con la única compañía del mp3. Y es ahora cuando estoy esperando que llegue el finde para poderle sacar todo el rendimiento del mundo, y para disfrutar de la bici de día, algo que de verdad, se agradece.

Bueno, os dejo que tengo que corregir unos exámenes, y quiero terminar ya para no tener que hacerlo por la noche en casa.

Un saludo, y hasta la próxima!

Colindres; sol. Karrantza; ...o cuando el barro se rebeló

Hemos vivido otro fin de semana más, repleto de ciclocross aunque totalmente opuesto tanto metereológica como personalmente. Os explico.

Metereológicamente creo que no hay ninguna duda. Parece como si la carrera de Colindres se hubiera celebrado a finales de verano, y la de Karrantza en pleno invierno. Pero no, tan sólo hubo 24 horas de diferencia entre una y otra (aunque nadie lo diría viendo las fotos)

Colindres (y el p. pinchazo)

En cuanto las carreras en sí, las dos tenían un recorrido bastante atractivo (sobre todo para los alérgicos a los grandes desniveles) En Colindres dí un par de vueltas calentando para ver cómo estaba el circuito y menos en la parte final de la campa del barrizal - que se pegaba bastante - era un circuito bastante rápido, de los que me gustan a mí. Así que tras hacer rodillo, me encaminé a la salida dispuesto a darlo todo. Pero como siempre salí el último. En el barrizal me quedé mega-último, y en la zona del paseo, donde se desarrollaba casi toda la carrera empecé a retomar posiciones (ya que los tramos de curvas y arrancadas son los que mejor se me dan) llegando incluso a adelantar a Roberto (Almacenes Lavin). Así, en plena emoción, y con otro ciclista ante mí, dispuesto a ser devorado por mi sed de progresión, entré a toda leche en la recta de meta, saltando el bordillo que unía la campa con el asfalto y di un llantazo que mi rueda no pudo resistir...

Todo esto nada más pasar el control... pero el hambre de carrera me hizo ir corriendo con la bici al hombro por toda la carretera - esa que estaba llena de gatos - hasta la llegada al barrizal (donde ya me monté de nuevo en la bici) para llegar al otro control totalmente asfixiado y con los galgos tras de mí dispuestos a doblarme.

De esta carrera me quedo con el público, ya que cuando llegué hasta el control - bici al hombro - y tras subir como pude la cuesta, vieron que tenía la rueda trasera pinchada y empezaron a aplaudirme. Gracias a todos, de verdad que anima saber que se aprecia el esfuerzo de los últimos.

Karrantza: Villa barro.

Al día siguiente otra vez había carrera, y por lo tanto, una buena oportunidad para quitarme el mal sabor de boca que me había dejado Colindres. Así que fuimos a Karrantza, que en euskera querrá decir algo así como allá donde se acaba el mundo (jejeje) y tocó vivir una jornada de esas que a la gente le gusta denominar de auténtico ciclocross. A mí, la verdad con algo menos de lluvia y barro ya me vale para considerarlas con esa denominación.

Como ya sabreis, no paró de llover en toda la mañana, y con el paso de las carreras la chocolatada que se estaba formando era de tamaño más que familiar. A buena hora que conozco bastante bien Karrantza y tengo buenos recuerdos de ese lugar, porque si llego a ir ayer por primera vez, no vuelvo allí en mi vida.

Bajo un aguacero, y con cierto retraso se dió la salida a la carrera elite. Por una vez había alguien tras de mí ya de salida (oh milagro!) En la primera campa, la de curva a izquierdas, comprobamos que nos iba a tocar sufrir de lo lindo ya que la bicicleta se quedaba totalmente pegada y había que utilizar muchísima potencia para que avanzaran las máquinas. Como siempre ocurre en los primeros compases de carrera, la gente iba hacia adelante y yo me quedaba retrasado. Tal y como he dicho, sólo había un corredor detrás de mí. (No pude ver quien era) Así durante toda la campa aquella (que se hacía interminable) Luego, de camino hacia los toboganes, había que pasar por todos los charcos posibles para que se limpiara la bicicleta. Al llegar allí, a bajarse de la bici y a tirarse hacia abajo (casi-casi con los ojos cerrados) y a patear hacia arriba. Después llegaba la zona del loctite, antes del control, donde la bici ni se movía casi, Se quedaba totalmente clavada. Había gusanos en la tierra que nos adelantaban en ese tramo. Tras pasar el puente, de nuevo campa, y la bajada hacia el rio - donde se apelotonaba todo el público con la esperanza de ver una buena caida - y que vuelta tras vuelta fui mejorando. La primera con la pierna sacada, y las demás cada vez frenando menos (en la última vuelta casi me voy hasta el rio a darme un bañito).

Bueno, una vez descrito el circuito, vamos a la carrera. En la segunda vuelta empecé a alcanzar a mis adversarios. El primero en caer fue Aitor Alvaré (Suminam Koplad Uni 2) en la primera campa, la de después de meta. En una curva entré por fuera, y le cerré - fui un poco perrete, lo sé - pero era o él o yo, jeje!, que no estaba el terreno para florituras, y bastante era mantener el equilibrio y avanzar al mismo tiempo. Después pasé a Kerman Campo (La Bicicleta) y Adrian Trervilla (Inelecma) pero ambos me volvieron a adelantar en los toboganes. Pero todavía no había dicho mi última palabra y en las rectas adelanté - la que iba a ser definitiva - a Adrian. Más tarde, llegó mi particular duelo con Borjita (el duelo de los Ociosos) y anduvimos adelantándonos durante todo el circuito. A mitad de carrera tocó apretar los dientes y forzar, porque ya venían detrás nuestro los pros, y había que pasar una vez más por meta antes de ser doblados si es que queríamos terminar. Así lo hicimos y en la campa interminable nos doblaron, pero ya habíamos pasado por meta, así que no importaba. En la campa nos encontramos con Xabi (el mayor de la saga Uriarte - ver foto superior - hermano de Borjita) parado, bajado de la bicicleta y apretandose el pecho (más tarde supe que se había clavado una estaca) pero como tipo duro que es, montó de nuevo en la bici, puso un buen ritmo y fue adelantándonos a todos uno a uno, hasta que le perdimos de vista.

En las últimas vueltas, me di cuenta que mi rueda delantera estaba hecha un ocho, pero iba a tardar más en cambiar la rueda que lo que perdía por el rozamiento, así que decidí quedarme tal y como estába. Finalmente adelantamos también a un Ibaigane (no tenía ya ni fuerzas para mirar quien era) y quedábamos Borjita y yo para jugarnos el farolillo (bueno, en realidad, yo pensaba que había más gente detrás, pero se habían retirado o habían sido doblados antes de mitad de carrera) y una vez más, en la campa interminable aceleré y le adelanté, mientras su ama (gran fan de este deporte que nos anima a TODOS) no dejaba de gritarnos para que lo dieramos todo. La zona de los toboganes, donde ya no había ni cintas, ni público, ni tan siquiera el Yeti, la hicimos en recto, sin subir ni bajar (que ya no quedaban ni fuerzas ni ganas) y como pudimos, llegamos hasta la otra campa y de ahí ya a meta. Qué matada!

Terminar fue todo un logro. Me pesaba todo. De las gafas me tuve que deshacer en la segunda vuelta, que se las lancé a mi chica (otra que tiene má paciencia que...)

Desde aquí todo mi respeto al público, que pese a la que cayó se mantuvo fiel, y por supuesto, a los mecánicos y personas que están en los puestos de control mimándonos en todo momento, mojandose y pasando más frio que nosotros. Algún día escribiré un artículo sobre ellos, que uno ha sido cocinero antes que fraile.

Pues eso ha sido todo. Por cierto, a las seis de la tarde seguía dando baños a la ropa para quitar el barro, a pesar del manguerazo que me di mientras limpiaba la bici, a pesar de ducharme con ropa puesta y a pesar de todo..., así qué; ¿A qué hora acabais las carreras de ciclocross? Yo sobre las siete y pico de la tarde, cuando ya he terminado de limpiar todo y cuelgo la lavadora.